Ford Mustang Cabrio 2006
Pour une fois, le mélange entre bar et automobile est tout à fait légale et en plus, fortement conseillé. Découvrez la gang d’Essai-auto.com qui s’installe confortablement au bar du grand MO dans un seul et unique but, vous parler de char.
Encore plus de plaisirs
Depuis son introduction en 2005, la Mustang connaît un succès un peu partout en Amérique, incluant au Canada. Je sais que je suis certainement l’un des rares à trouver le look de la nouvelle Mustang plutôt ordinaire même s’il s’apparente aux modèles sacrés de la fin des années 1960. Svp, ne me crucifiez pas…laissez-moi plutôt vous présenter mon évaluation de cette nouvelle version décapotable de la Mustang. Le look, c’est toujours une question de goût!
Tout est rétro…ou presque
Lorsqu’on regarde la Mustang, on se croit dans les années 1960. Ses formes nous rappellent cette belle époque. Il est certain que les lignes sont quand même plus aérodynamiques et les formes plus modernes mais la ressemblance est définitivement là . De plus, cette nouvelle version décapotable apporte une belle touche à cette voiture, surtout avec la capote abaissée. De ce côté, c’est réussi pour Ford.
Ahhh pas mauvais comme article.. jaime bien, moi qui trippe char
Oui bonne article mais pour le look de 1960 c’est normal c’est ce que ford recherchais en se basant sur ces année la. justement le nez vient de la version 64 ou 67 et cest la meme chose pour le derriere c’est une de ces 2 années la alors normal qu’elle ressemble au mustang dans les années 60 je parle pour le look biensur
Le look des années 60 c’est bien, mais avec les technologies des années 2000, ce serait mieux!
Je suis désolé, mais un essieu pour les roues arrières, c’est pas pour rien qu’on n’en fait plus, ça donne une tenue de route épouvantable!!!
Mais bon, le look est du tonnerre (tout comme le son!), alors on pardonne à Ford!
Anyway, c’est un char fait pour les vrais. Ya pas un “vrai” qui va commencer à chialer sur l’essieu quand tu pogne le 100km/h en 5.4 secondes. T’achète le char pour que quand tu pèses sur le gaz… y’avance en tabarnak. Pas pour faire un rally ou une course à obstacle, point final.