Honda Ridgeline 2006
Quand Honda s’affaire à une nouvelle tâche, le résultat est toujours très attendu car on se demande toujours avec quoi ils nous arriveront. C’est encore une fois de plus ce qui c’est passé quand nous avons appris que la compagnie avait maintenant le marché des camionnettes dans le collimateur. Alors que le résultat visuel en laisse plusieurs perplexes, l’expérience derrière le volant pourrait bien faire l’unanimité.
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Un comportement routier impressionnant
Cela peut sembler étrange que dans le cadre d’un article de camionnette, on parle en premier lieu de son comportement routier. Ce n’est pas un hasard dans ce cas-ci, car en fait, c’est un des aspects m’ayant le plus impressionné.
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La grande différence entre le Ridgeline et ses concurrents est au niveau de sa carrosserie. Puisque cette dernière est moulée avec la boîte du camion, cela procure plus de robustesse à la caisse et influence positivement le comportement routier.
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Très beau camions… mais un défault… pas assez long de boite pour embarquer une motoneige…. c’est plus un 4×4 de ville pour transporter une boite de clou une foit de temps en temps…. héhé… faut pas tu achete sa dans l’intention de tant servir comme pick-up
As far as I can remember this was introduced a couple years ago to great reviews, and it deserved every one of then. The truck is solid, comfortable, adaptable, rugged and good-looking… I just got one of this with a free Honda spoiler as their promo… It’s just an incredibly comfortable truck, with smooth car-like ride. It’s fun to drive, responsive to handle and easy to get around with in city or suburb. Away from civilization, its four wheel-drive is more than adequate, as is its ground clearance. Bargo space is a little compromised by its four-door status, but there’s more than enough for most situation. The deep rubber matting made post-river run clean up pretty easy, too. I love this truck!!!